為電動車頻繁起火的現(xiàn)象而擔(dān)憂？其實(shí)不必！

文章來源：本站      瀏覽量：767      發(fā)布日期：2020-03-18

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不標(biāo)準(zhǔn)車輛、不合格配件難再現(xiàn)

隨著電動車市場規(guī)模越來越大，不少電動車小作坊為了謀取暴利，違法制作和翻新一些劣質(zhì)配件賣給消費(fèi)者。很多消費(fèi)者并不具備鑒別能力，拿上就用，所以這就導(dǎo)致了不少電動車在停放或者在充電期間會莫名失火。

不過這一情況以后就不用過于擔(dān)心了。

去年的5月17日國家發(fā)布了《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱《新國標(biāo)》），《新國標(biāo)》規(guī)定：電動車最高時速不得超過25km/h；整車質(zhì)量（含電池）禁超55kg；須有腳踏騎行能力；電機(jī)功率不超過400W；蓄電池標(biāo)稱電壓不超過48伏；不能隨意改裝車輛外觀，2019年4月15日起正式實(shí)施。新國標(biāo)將于，2019年4月15日起正式實(shí)施，2018年5月15日至2019年4月14日為過渡期。

按照工信部要求，新標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施后，對于消費(fèi)者已經(jīng)購買的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車，將由各省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定和當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，制定出妥善的解決辦法，通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發(fā)放報廢補(bǔ)貼、納入機(jī)動車管理等方式，在幾年內(nèi)逐步化解。

《新國標(biāo)》的出臺不僅規(guī)范了電動車的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，也極大改善了電動車劣質(zhì)產(chǎn)品泛濫的亂象，往后社會上不合格的電動車以及配件將會越來越少，直至消失。

設(shè)備功能提供安全保障

據(jù)消防部門統(tǒng)計(jì)，80%的電動車起火案例是處于充電狀態(tài)下且充電環(huán)境并沒有相應(yīng)的保護(hù)功能。這說明，電動車在充電期間，如果沒有相應(yīng)的防護(hù)措施，那么極容易引發(fā)失火，所以充電站功能的安全性尤為重要。